Вентилируемые тормозные барабаны имеют уникальную конструкцию, которая позволяет лучшему прохождению воздуха и, соответственно, более быстрому охлаждению. Эта особенность делает их идеальными для автомобилей, используемых в условиях повышенных нагрузок, таких как спортивные гонки или частые остановки в условиях города. Вентилируемые барабаны часто используются на задних осях автомобилей с мощными тормозами, обеспечивая безопасность и эффективность тормозной системы.
Arxa tormoz drumu sisteminin düzgün işləməsi, mütəmadi texniki xidmət və yoxlamaları tələb edir. Tormoz sisteminin düzgün işləməsi, yalnız hər hansı bir problem yarandıqda, yəni tormoz pedalına basdıqda avtomobilin dayanmadığı hallarda yoxlanmalıdır. Eyni zamanda, tormoz drumu, zamanla aşınmağa məruz qala bilər və buna görə də periodik olaraq dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. İstifadə müddətini uzatmaq üçün, sürücülər tormoz sisteminə diqqət yetirməli və lazımi texniki xidmətləri vaxtında etməlidirlər.
Brake calipers are part of the braking system and function as the mechanism that applies friction to the brake pads or shoes, which in turn slows down or stops the vehicle. In drum brake systems, the caliper is linked to the brake drum, a cylindrical component that rotates with the wheel. When the driver presses the brake pedal, hydraulic fluid is sent to the caliper, which then pushes the brake shoes against the inner surface of the drum, creating friction that decelerates the vehicle.
Before delving into lubrication practices, it's important to understand the fundamental components of drum brakes. Unlike disc brakes that use a rotor and caliper mechanism, drum brakes consist of a hollow drum that rotates with the wheel. Inside the drum are brake shoes that, when the brake pedal is pressed, expand against the drum’s inner surface, creating friction and slowing the vehicle down. Over time, these components can wear out or become corroded, making lubrication essential.
Каб анімацыя працэсу, апісанага вышэй, была поўнай, важна звярнуць увагу на моманты, звязаныя з бяспекай. Хаця барабанныя тормазы могуць быць эфектыўнымі ў нармальных умовах, яны не заўсёды адэкватна працуюць у экстрэнных сітуацыях. Таму многія сучасныя аўтамабілі выкарыстоўваюць дыскавыя тормазы на пярэдніх колах для павышэння надзейнасці тармознай сістэмы.
Le remplacement des plaquettes de frein à tambour est une opération cruciale pour garantir la sécurité de votre véhicule. Les freins à tambour, bien que moins courants sur les véhicules modernes, sont toujours utilisés sur de nombreux modèles, en particulier les voitures anciennes et certains véhicules utilitaires. Comprendre quand et comment remplacer ces plaquettes peut faire une grande différence en matière de performance et de sécurité.Tout d'abord, il est important de savoir quand les plaquettes de frein doivent être remplacées. Généralement, vous devriez inspecter les freins tous les 20 000 à 30 000 kilomètres ou dès que vous remarquez des signes d'usure, comme un bruit de grincement ou une diminution de l'efficacité du freinage. Un frottement anormal, une pédale de frein molle ou des vibrations lors du freinage peuvent également indiquer qu'un remplacement est nécessaire.Le processus de remplacement des plaquettes de frein à tambour peut être réalisé par soi-même, mais il nécessite quelques outils spécifiques, notamment un cric, des clés à molette, et un jeu de tournevis. Avant de commencer, assurez-vous d'avoir à portée de main des plaquettes neuves, car il est souvent conseillé de remplacer les deux côtés pour maintenir un équilibre dans le système de freinage.Commencez par lever le véhicule et retirer la roue. Une fois la roue enlevée, accédez au tambour de frein. Vous devrez probablement retirer quelques boulons pour pouvoir enlever le tambour. Inspectez l'état des plaquettes existantes et du tambour lui-même. Si le tambour est usé, il peut être nécessaire de le remplacer ou de le rectifier.Pour retirer les anciennes plaquettes, dévissez les attaches et retirez-les soigneusement. Installez les nouvelles plaquettes en veillant à respecter le bon positionnement. Remettez tout en place en vous assurant que tout est bien fixé. Terminez le processus en remettant la roue et en abaissant le véhicule.Avant de prendre la route, testez le système de freinage à basse vitesse pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Un bon entretien des freins à tambour peut prolonger leur durée de vie et assurer votre sécurité sur la route. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, il est toujours recommandé de consulter un professionnel. N'oubliez pas que des freins en bon état sont essentiels pour la sécurité de tous les occupants du véhicule.
Дискові гальма складаються з обертового диска, на якому розміщені гальмівні колодки. Коли водій натискає на педаль гальма, колодки притискаються до диска, створюючи тертя, яке зупиняє колесо. Однією з основних переваг дискових гальм є їхня здатність до більш швидкого охолодження, що зменшує ймовірність перегріву і вигорання гальмівного матеріалу. Це робить дискові гальма більш ефективними, особливо при інтенсивному використанні, наприклад, під час гальмування на високих швидкостях або в умовах гірських доріг.
